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<blockquote data-quote="Ducatiknut" data-source="post: 598483" data-attributes="member: 11788"><p>Servus</p><p></p><p>Jetzt geht es ans Eingemachtes oder an Freaks*lol**lol*</p><p>Wie man lesen kann hab ich den T5 vom Diesel auf R32 umgebaut. Alles selbst natürlich. Die Steigerung auf Kompressor. Auch selbst ohne Vorlagen oder dergleichen.</p><p>Jetzt meine Frage. Ich würde gern den Lamdawert prüfen. Optimal ist er bei 0,85 da drunter zu mager da drüber zu fett. Es gibt ja Sonne Art Anzeigen aber da ist immer eine neue Sonde dabei. Die brauch ich ja theoretisch nicht ich habe ja 2 Breitbandsonden. Wie gesagt man kann es ja überwachen. Mit Benzindruck variieren. Anders beschreiben lassen usw.</p><p>Klar man könnte ja auch auf den Prüfstand fahren und und aber das sind dann auch Prüfstandpreise*lol*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ducatiknut, post: 598483, member: 11788"] Servus Jetzt geht es ans Eingemachtes oder an Freaks*lol**lol* Wie man lesen kann hab ich den T5 vom Diesel auf R32 umgebaut. Alles selbst natürlich. Die Steigerung auf Kompressor. Auch selbst ohne Vorlagen oder dergleichen. Jetzt meine Frage. Ich würde gern den Lamdawert prüfen. Optimal ist er bei 0,85 da drunter zu mager da drüber zu fett. Es gibt ja Sonne Art Anzeigen aber da ist immer eine neue Sonde dabei. Die brauch ich ja theoretisch nicht ich habe ja 2 Breitbandsonden. Wie gesagt man kann es ja überwachen. Mit Benzindruck variieren. Anders beschreiben lassen usw. Klar man könnte ja auch auf den Prüfstand fahren und und aber das sind dann auch Prüfstandpreise*lol* [/QUOTE]
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