axeldenk schrieb:
Ich habe die Freundlichen mal wegen einem A8 genervt. Da gabe es dann einen Wechsel von Xenon auf BiXenon und ich wollte den Unterschied wissen. Mir wurde das dann so erklärt:
Beim "alten" A8 mit BiXenon war das so, dass es eine Xenon Birne gibt und eine Fernlichtbirne. BiXenon hat da bedeutet, dass beim Fernlicht die Fernlichtbirne eingeschaltet wird und beim Xenon Abblendlicht eine kleine Klappe vor dem Xenon Scheinwerfer "aufmacht".
Es leuchten dann also Xenon und die Fernlichtbirne voll auf.
Schaltet man dann wieder auf Abblendlicht, geht die Fernlichtbirne aus und das Xenon wird "abgeblendet".
Schon klar, es ging hier aber nicht um die Funktionsweise der Bi-Xenons, sondern ob das Fernlicht mit einer H4-Birne befeuert wird.
Bei manch anderen Herstellern (z.B. DC) sind aber auch noch zusätzliche Halogenfunzeln eingebaut, wie z.B bei der C- und SLK-Klasse. Wenn das Abblendlicht nicht eingeschaltet ist, wird nur die Halogenfunzel benutzt. Bei eingeschaltetem Abblendlicht sieht das dann wieder anders aus, dann wird das Fernlicht anhand der Umschaltung der Klappe des Hauptscheinwerfers + zusätzlich der Halogenfunzel betrieben.
Der Phaeton weist sogar (pro Seite) einen zusätzlichen und reaktionsschnellen Xenonbrenner auf, der ausschliesslich für das Fernlicht zuständig ist. :great:
Wie du siehst, gibt es einige System... 8)